រដ្ឋាភិបាលក្នុងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពអ្នកជិះកង់ដោយការប៉ះទង្គិចដ៏ខ្លោចផ្សាមួយ

រដ្ឋាភិបាលបានប្រកាសពិនិត្យឡើងវិញនូវសុវត្ថិភាពវដ្តដែលអាចមើលឃើញពីបទល្មើសថ្មីស្មើនឹងការស្លាប់ដោយការបើកបរដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់ឬគ្រោះថ្នាក់ដែលបានយកចិត្តទុកដាក់សម្រាប់អ្នកជិះកង់។
ការប្រកាសនេះធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីមានការផ្តន្ទាទោសលោក Charlie Alleton អាយុ 20 ឆ្នាំដែលត្រូវបានផ្តន្ទាទោសឱ្យជាប់ពន្ធនាគាររយៈពេល 18 ខែបន្ទាប់ពីលោកបានបុកគ្នាជាមួយលោកគីមប្រ៊ីជ 44 នៅភាគខាងកើតទីក្រុងឡុងដ៍នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2016 ។
លោក Jesse Norman រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្វាគមន៍ចំពោះការពិនិត្យឡើងវិញដោយនិយាយថា “យើងបានឃើញការបំផ្លិចបំផ្លាញដែលថាការជិះកង់មិនប្រុងប្រយ័ត្នអាចបណ្តាលឱ្យបានហើយការពិនិត្យឡើងវិញនេះនឹងជួយការពារទាំងអ្នកជិះកង់របស់អង់គ្លេសនិងអ្នកដែលចែករំលែកផ្លូវជាមួយពួកគេ” ។
លោកបានបន្ថែមថា “វាអស្ចារ្យណាស់ដែលការជិះកង់បានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះប៉ុន្តែយើងត្រូវប្រាកដថាវិធានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍របស់យើងរក្សាល្បឿនជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនេះ” ។
Alliston គឺជាក្មេងជំទង់ម្នាក់នៅពេលដែលគាត់បានបុកជាមួយ Briggs នៅលើផ្លូវចាស់ទីក្រុងឡុងនៅលើកង់ប្រណាំងកង់ថេរដែលមិនមានហ្វ្រាំងខាងមុខ។ កង់នេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាខុសច្បាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅលើផ្លូវសាធារណៈ។ គាត់ត្រូវបានគេរកឃើញថាមានកំហុសចំពោះការបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់រាងកាយដោយ “ការបើកបរដោយគ្មានប្រយោជន៍” ។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2010 រដ្ឋាភិបាលបានធ្លាក់ចុះការចំណាយលើគំនិតផ្តួចផ្តើមជិះកង់។ ជាលទ្ធផលសម្រាប់ការកើនឡើងចំនួនអ្នកជិះកង់នៅលើផ្លូវអង់គ្លេសមានការកើនឡើងនូវឧប្បត្តិហេតុចំនួនលេខរវាងអ្នកជិះកង់និងយានយន្ត។ អ្នកជិះកង់ជាង 100 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់នៅចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងឆ្នាំ 2015 និងជាង 3000 នាក់បានរងរបួសបន្ទាប់ពីមានគ្រោះថ្នាក់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងយានយន្ត។
អ្វីដែលមិនត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ននេះគឺជាការកើនឡើងនៃឧប្បត្តិហេតុអ្នកជិះកង់និងអ្នកថ្មើរជើង។ អ្នកថ្មើរជើងពីរនាក់បានស្លាប់នៅឆ្នាំ 2015 បន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ដែលមានអ្នកជិះកង់ដែលមានអ្នករងរបួស 96 នាក់ទៀត។
តើអ្នកគិតថាអ្នកជិះកង់គួរមានច្បាប់ដូចគ្នានឹងអ្នកបើកបរដែរឬទេ? អនុញ្ញាតឱ្យយើងដឹងខាងក្រោម …