នៅពេលដែលយើងបានបញ្ចប់ការផ្តល់ថាមពលអគ្គីសនីការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវចរន្តអគ្គិសនីនោះប្រហែលជាចាំបាច់ ‘
នៅពេលដែលខ្ញុំនិយាយនៅទីនេះដោយក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីដែលខ្ញុំចូលចិត្តជាងគេ។ ទេអគ្គិសនីប្រាំបួនខ្ញុំមាននៅក្នុងចិត្តគឺបញ្ហាទាក់ទងនឹងរថយន្តអគ្គិសនីដែលទាក់ទងនឹងឡានអគ្គិសនីដែលពេលខ្លះលងខ្ញុំ។ ពួកគេ: ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី; ការចំណាយលើការលក់រាយខ្ពស់គួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់អេស។ អេស។ ភាពខុសគ្នាក៏ដូចជាការថប់បារម្ភភាពខុសគ្នា; ការវិនិយោគលើការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាក; ការមិនអើពើជាទូទៅ (ទោះបីជាមិនមែនដោយស្វ័យប្រវត្តិអ៊ិចប្រេសក៏ដោយ) បរិស្ថានក៏ដូចជាថ្លៃដើមផលិតកម្មរបស់អេសតិចក៏ដូចជាអាគុយដែលងាប់។ ក៏ដូចជានីតិវិធីធ្វើតេស្ត WLTP ក៏ដូចជាពូជដែលបានដកស្រង់ដែលនៅតែមានសញ្ញាសម្គាល់ធំទូលាយ។ តើ GR ឋការបរិទ្ទានែនអ្នកនឹងត្រូវបានដោតឡើងយ៉ាងដូចម្តេចនៅពេលដែលដោតឡើង? ការព្រួយបារម្ភអំពីអគ្គិសនីរបស់ខ្ញុំដំបូងបង្អស់ដែលជាការកាត់ផ្តាច់ថាមពលជាបន្តបន្ទាប់គឺស្ថិតនៅក្នុងទិដ្ឋភាពមួយចំនួនដែលអ្នកព្រួយបារម្ភយ៉ាងតិចខ្លាំងណាស់ចាប់តាំងពីការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីបែបនេះមិនរំខានដល់បុគ្គលដែលទទួលទាន Leccy ជារៀងរាល់ថ្ងៃឡើយ។ ឬយ៉ាងហោចណាស់នោះជាអ្វីដែលខ្ញុំជឿមុនសប្តាហ៍ធ្វើការរបស់ខ្ញុំនៅថ្ងៃទី 14 ខែមិថុនា។ ខ្ញុំបាននៅឯស្ទូឌីយោការិយាល័យរបស់ខ្ញុំសម្រាប់ទម្លាប់មួយរបស់ខ្ញុំ (ខ្ញុំបានធ្វើចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1985) ប៊ីប៊ីស៊ីអេសអេសអេសពីថ្ងៃត្រង់ដល់ម៉ោងមួយយប់ដល់ 1 រសៀល។ អ្នកទូរស័ព្ទចូលភាគច្រើនមានការព្រួយបារម្ភអំពីអេសអេសក៏ដូចជាសេចក្តីអំណរដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភបូករួមទាំងថ្លៃដើមនៃការបើកបរក៏ដូចជាសាកថ្មមួយផងដែរ។ ពាក់កណ្តាលទោសក៏ដូចជាកម្មវិធីពាក់កណ្តាលកម្មវិធីខ្ញុំត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ទាំងស្រុង។ ហេតុផល? ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីដែលពិរុទ្ធកម្ម – បណ្តាញថាមពលចក្រភពអង់គ្លេស – ត្រជាក់ក៏ដូចជាអ្នកដែលបានធានាថាខ្ញុំដោយអត្ថបទគឺ “មិនបានគ្រោងទុក” ក៏ដូចជា “មិននឹកស្មានដល់” ក៏ដូចជា “មិននឹកស្មានដល់” ។ UKPN បានថ្លែងថា “មិនយល់ថា” រឿងនេះនឹងកើតឡើងដូច្នេះការផ្តល់ការជូនដំណឹងជាមុនមិនអាចធ្វើទៅបាន “។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម