ចំនួនរថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញមួយចំនួនបានសរសេរទៅនឹងការទូទាត់សំណងរបស់អឺរ៉ុបប្រសិនបើ “វិធានជាក់លាក់” អាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយសារតែការលំបាកដែលទាក់ទងនឹងការផ្ទុះជំងឺ Coronavirus ។ ការផ្សព្វផ្សាយរថយន្តបានយល់ពីការកែប្រែដែលបានស្នើសុំព្រួយបារម្ភថាតើគោលដៅកាបូនឌីអុកស៊ីតរឹងសម្រាប់ឆ្នាំ 2020 អាចពន្យារពេលបាន។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចាំបាច់ត្រូវប្រាកដថារថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញទាំងអស់ដែលពួកគេផ្តល់ជូននូវអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេសអេមអេសអេសអាយអេសអេមអេសអេសអាយអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសដោយមានការពិន័យជាប្រាក់យ៉ាងច្រើនពីគណៈកម្មការ។ ទោះយ៉ាងណាជាមួយក្រុមហ៊ុនចែកចាយដែលបានបិទនៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុបដែលមានឈ្មោះថាប្រទេសនានាចូលក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការផ្ទុះជំងឺ Coronavirus អ្នកផលិតគឺមានការព្រួយបារម្ភថាពួកគេមិនអាចផ្តល់រថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញដែលត្រូវការសម្រាប់ពួកគេដើម្បីបំពេញគោលដៅដែលបានផ្តល់ឱ្យពួកគេ 95 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ។
covid-19: អ្វីដែលវាបង្ហាញសម្រាប់អ្នកបើកបរម៉ូតូក៏ដូចជាឧស្សាហកម្មនិងរថយន្តដឹកទំនិញ
បង្ហាញដោយស្វ័យប្រវត្តិការព្រួយបារម្ភជាក់លាក់ដែលមានភាពជាក់លាក់នៃឥណទានដែលមានផ្តល់ជូននូវរថយន្តនិងរថយន្តនីមួយៗដែលមានការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិក 50 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រឬតិចជាងនេះដើម្បីទទួលបានការបំភាយឧស្ម័នដែលបានកត់ទុកយ៉ាងខ្លាំង។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម
ប៉ុន្តែជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនចែកចាយដែលបានបិទរថយន្តអគ្គិសនីនិងរថយន្តដឹកទំនិញក៏ដូចជាឧបករណ៍ជំនួយដែលមានពណ៌បំណាច់ដែលអាចឱ្យមានក្រេឌីតទំនើបទាំងនោះដែលត្រូវបានប្រកាសមិនអាចលក់បានឡើយ។ ប្រព័ន្ធឥណទានជាន់ខ្ពស់គឺមានច្រើនប្រភេទនៅឆ្នាំនេះជាមួយនឹងរថយន្តប្រភេទរង 50 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រនីមួយៗផ្តល់ជូនសម្រាប់រថយន្តចំនួន 2 នៅឆ្នាំ 2020 ដែលទោះជាយ៉ាងណាត្រឹមតែ 1,67 នាក់ផងដែរនៅឆ្នាំ 2022 នៅឆ្នាំ 2022. ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនចែកចាយដែលមានសក្តានុពលបានបិទទ្វារ ខែអ្នកផលិតគឺជាលទ្ធផលដែលបានបាត់បង់ពេលវេលាដែលមានប្រយោជន៍បំផុតសម្រាប់ការលក់អេស។ អេស។